Nadgradnja električnega skiroja XIAOMI M365 v pravo električno pošast
Najprej sem zamenjal števec, prikazovalnik štiri pikice, ki prikazujejo napolnjenost baterije s prikazovalnikom od modela pro, ki kaže tudi hitrost. Nadalje sem v zgornji del vgradil tudi posebni “butični” prikazovalnik BC (board computer), ki prikazuje vse živo od napolnjenosti baterije vsake celice posebej, do prevožene razdalje, do temperature baterije in matične plošče, ter omogoča nastavitev vseha možnega kar čez ta prikazovalnik brez uporabe aplikacije na telefonu.
Vse skupaj je bilo seveda potrebno ustrezno sprogramirati.
Ob enem sem zamenjal tudi zvonček za zvonček v divji rdeči barvi.
Električni skiro Xiomi sem tudi pohitril oz. sem skiroju povečal hitrost programsko in dosegal je hitrost 31km/h.
Ker mi to ni bilo dovolj sem se odločil, da vgradim dodatno baterijo z večjo voltažo in sicer 48v baterijo, ki sem jo kupil na aliexpresu. (baterija z aliexpressa lahko potuje 2-3 mesece zaradi težav z letalskimi prevozi tovrstnih izdelkov).
Zraven baterije pride tudi ustrezen 54v polnilec (polna baterija ima 54 voltov, ko se napol sprazni pa nekje 48v ali pa še manj, ko je že dokaj prazna).
Originalna baterija ima 36V, ko je polno napolnjena ima nekje 42v. Večja kot je voltaža, hitreje skiro “leti”…
Da sem lahko priklopil dodatno 48v baterijo skupaj z originalno, ki je vgrajena 36v sem moral namestiti poseben krmilnik, RITA Adapter , ki krmili obe bateriji, ko se vozim do 30km na h troši vgrajeno baterijo, ko grem hitreje troši dodatno baterijo, ko sta obe bateriji že dokaj prazni sam balansira voltaži in nudi najboljši izkoristek iz obeh baterij.
Dodatno baterjo sem vgradil d podaljšano dno, ki mi ga je natisnil prijatelj s 3d tiskalnimom, takšno dno je možno kpiti tudi tukaj – https://monorim.store/ ali tukaj – https://e-scooters.embedden.com/
Ker skiro Xiaomi večje voltaže kot 36V ne podpira, sem moral matično proščo ustrezno reprogramirati, da je lahko sprejela večjo voltažo. Prav tako sem moral vezje matične plošče ojačat in prav tako tudi poskrbeti za boljše odvajanje toplote iz vezja matične plošče na ohišje plošče in potem tudi na aluminjast okvir skiroja. Večja voltaža, več temperature in potrebno je poskrbeti za odvajanje toplote, saj se kontroler pri temperaturi nad 55 stopinj lahko prekuri.
Tako sem dosegel hitrost 40km/h (250w motor), v primeru, da bi motor zamenjal za motor modela PRO (rdeči rob 300w) bi dosegel hitrost okoli 45km/h.
Ker je hitrost 40km/h že kar visoka za tak skiro, brezmzanje zadaj z diskom in spredaj samo z motorjem ne zadostuje več. Kaj če se je potrebno hitreje ustaviti ?
Tako sem nadaljeval nadgradnjo z vgradnjo diska tudi na prednje kolo.
Spredaj sem uporabil originalno xiaomi čeljust, zadaj pa sem povečal tudi dimenzijo diska, ter vgradil boljšo zavorno čeljjust.
Seveda, ker skiro ob vožnji 40km/h z majhnimi gumami kliče po tem, da ko zapelješ na neko manjšo luknjo itd. zelo hitro padeš, sem sem se odločil, da vgradim zadaj in spredaj tudi amortizerje Monorim – https://monorim.store
Zaradi amortizerjev je skiro sedaj višji in je bilo potrebno vgraditi posebno višjo tačko (Xiaomi robustnejša tačka – nakup)
Zaradi vgrajene dodatne 48v baterije, sem vgradil dodatno vtičnico za polnjenje in tako z močnejšim polnilcem polnim dodatno baterijo, originalno pa z originalnim.
Dodal sem na krmilo tudi držalo za vrečke, ter dodatno krmilo, da lahko peljem tudi sina na krajše razdalje, ko smo kje na morju od recimo apartmaja do plaže.
Za lepši izgled sem dodal tudi nalepke, ki so na voljo tudi v naši spletni trgovini –https://shekan.si/shop/
Slike projekta med izdelavo in končni izdelek:
