NAKUP ALI POPRAVILO BATERIJE ZA ELEKTRIČNI SKIRO XIAOMI

Skiroji Xiaomi so na trgu že vrsto let in veliko skirojev ima v današnjem času iztrošeno baterijo. Kaj pomeni iztrošena baterija, to pomeni, da je avtonomija baterije že zelo slaba in s skrirojem se lahko prevozi veliko manj kilometrov. Običajno baterija ob normalni uporabi zdrži nekje do 6-tisoč kilometrov. Kaj pomeni normalni uporabi ? Da poleti skiro ni na prevročem, da pozimi ni shranjen na preveč mrzlem, da je baterija ves čas v uporabi, da se redno polni in prazni, da skiro ne stoji npr. 1 leto nekje v garaži in se ga ne uporablja niti v tem času ne napolni. Vse to botruje k temu, da se baterija “kvari”.

Ali se baterijo splača popraviti, obnoviti ? Običajno se to splača, če so celice v bateriji po večini še v dobri kondiciji, za zamenjat pa je le nekaj iztrošenih “pokrvarjenih” celic. V kakšni kondiciji so posamezne celice lahko preverite z androidnim programom kot je npr. m365 Dashboard ali Scootbatt. Celice , ki niso vredu so označene z rdečo in voltaža teh celic pri polnonapolnjeni bateriji je nižja od ostalih. Tak poseg običajno stane nekje do 80 EUR odvisno od števila celic, ki jih je potrebno zamenjati.

Nova originalna baterija za Xiaomi M365, S1, MI3 stane nekje okoli 200-230 EUR za model Xiaomi PRO ali PRO2 pa nekje okoli 300-350 EUR. Običajno ima skiro ob iztrošeni bateriji tudi že vidne znake uporabe, je že kar obrabljen nima več velike vrednosti zato, se tovrstna investicija cenovno ne izplača, ni rentabilno.

Večina uporabnikov se tako odloča za nakup cenejših baterij iz Kitajske (tudi originalne baterije, ki so prvovgradnja so mimogrede Kitajske), v čem pa je razlika ? Baterije se razlikujejo po kvaliteti celic. Boljše celice, ki zdržijo dlje in imajo boljšo avtonomijo so seveda boljše, vendar kako vedeti kako kvalitetna baterija, ki jo kupujete na Kitajskem je ? To je “loterija”, po navadi pomagajo priporočila in pozitivni komentarji uporabnikov, ki so baterijo že kupili in preiskusili.

Tukaj najdete baterije iz kitajske trgovine Aliexpress, ki so se v praksi izkazale kot dobre. Zaradi težav pri transportu litionskih bateri v letalskem prevozu pa običajno traja, da baterij prejmete nekje v roku 45 dni. Se je že zgodilo, da je baterija prispela tudi v manj kot enem mesecu vendar je to prej izjema kot pravilo. Ali imajo te baterije ustrezne in pristne certifikate o varnosti pa je zopet eno veliko vprašanje. Odgorora ali so baterije 100% varne, da ne pride do požara žal nimamo. Pri baterijah je to vedno rizik, ki ga seveda prevzame prodajalec od katerega kupujete zato je modro kupiti baterijo od prodajalca v Sloveniji ali vsaj znotraj EU. Po večini se prodajalci, ki kupijo poceni baterije in jih prodajajo po ceni bolj kvalitetnih baterij z namenom zasluža ne zavedajo rizika, ki ga nosijo ob tem, da pride pri polnjenju npr. do požara…

Vsekakor pa je zelo pomembno, da ima baterija, ki jo kupujete in naj bo to kakršnakoli baterija pametno polnilno vezje oz. BMS kontroler, ki uravnava to, da so vse celice v bateriji enako napolnjene, ter prepričuje to, da se celice ali preveč izpraznejo ali pa preveč napolnijo, kar v osnovi že preprečuje to, da bi se baterija pokvarila in zagorela.

Torej dobr baterijo z BMS se da kupiti za modele m365, essential, S1, MI3 nekje po ceni 100 EUR s poštnino, med tem ko za model Xiaomi Pro in Pro2 pa tudi že za manj kot 120 EU, kar a je za star, zgonjen skiro kar sprejemljica cena, še posebej, če ga uporabljate ne za lepoto ampak za prevozno sredstvo.

Koliko pa stane zamenjava baterije ? Če baterijo kupite in jo prinesete s seboj vam menjavo baterije računamo 30 EUR.

SKIRO JE STAL, SEDAJ SE PA NE POLNI VEČ ?

V primeru, da se skiro ne polni, to pomeni, da priklopite polnilec in na polnilcu svetu zelena namesto rdeča lučka, skiro pa se ne prižge, je običajno baterijo s posebnim postopkom mogoče obutiti. Tak poseg stane 50 EUR – glej cenik storitev